Ein wichtiger Posten im Bordbudget: Die Kraftstoffkosten
Ein Yachturlaub ist ein Traum von Freiheit, Sonne und Meer. Bei der Planung dieses Traums konzentriert man sich oft auf die schönen Dinge: die Route, die Buchten, die kulinarischen Genüsse. Doch ein praktischer Aspekt spielt für das Gesamtbudget eine entscheidende Rolle und wirft oft Fragen auf: die Yachtcharter Kraftstoffkosten. Wer ist für das Betanken verantwortlich? Ist der Diesel im Charterpreis inbegriffen? Und wie viel verbraucht eine Yacht überhaupt? Die Frage 'Bootsmiete Benzin wer zahlt' ist eine der häufigsten und wichtigsten, die sich Chartergäste stellen.
Dieser ausführliche Leitfaden bringt Licht ins Dunkel. Wir erklären Ihnen klar und verständlich die verschiedenen Modelle der Kostenverteilung, zeigen auf, wie sich der Bootstyp auf den Verbrauch auswirkt, und geben Ihnen praktische Tipps an die Hand, wie Sie die Kosten realistisch einschätzen können. Denn Transparenz von Anfang an ist der Schlüssel zu einer entspannten und sorgenfreien Reiseplanung und einem Urlaub ohne unliebsame Überraschungen am Ende.
Die Gretchenfrage: Wer zahlt den Treibstoff an Bord?
Die Antwort auf diese zentrale Frage hängt hauptsächlich von zwei Faktoren ab: der Art des Charters (mit oder ohne Crew) und dem gebuchten Bootstyp. Es gibt keine universelle Regel, aber klare Tendenzen für jede Kategorie.
Bareboat-Charter: Verantwortung des Mieters
Wenn Sie eine Yacht 'bareboat' mieten, also ohne professionellen Skipper, liegt die Verantwortung für den Treibstoff fast ausnahmslos bei Ihnen als Mieter. Sie übernehmen die Yacht mit vollen Tanks (Diesel und oft auch Wasser) und sind dafür verantwortlich, sie am Ende der Charterperiode ebenfalls wieder vollgetankt zurückzugeben. Dieses 'full-to-full'-Prinzip ist einfach und transparent: Sie zahlen exakt das, was Sie während Ihres Törns verbraucht haben.
Crew-Charter: Inklusive oder separat?
Bei einer Yacht, die Sie mit einer professionellen Crew mieten, gibt es unterschiedliche, vom Bootstyp abhängige Modelle:
Gulets: Bei einem traditionellen Gulet Charter sind die Kosten für den Treibstoff oft teilweise im Charterpreis enthalten. Üblich ist eine Inklusivleistung von 3-4 Stunden Motorfahrt pro Tag. Dies reicht für die meisten klassischen 'Blaue Reise'-Routen in der Regel völlig aus. Planen Sie längere Etappen, werden die zusätzlichen Stunden separat abgerechnet.
Motoryachten: Hier ist der Treibstoff fast immer exklusive. Aufgrund des hohen Verbrauchs und der sehr individuellen Routenplanung wird der Diesel nach tatsächlichem Verbrauch abgerechnet. Die Bezahlung erfolgt meist über die A.P.A. (Advanced Provisioning Allowance) - eine Vorauszahlung für variable Kosten.